נסיעות ותרבות

מסילת הברזל של וירג'יניה

יָנוּאָר 2021

מסילת הברזל של וירג'יניה


במדינת וירג'יניה יש מספר מערכות תחבורה והיא חלק ממספר רשתות שמביאות מטיילים ונוסעים מקומיים ליעדים ברחבי המדינה. ה- VRE הוא מסילת נסיעה, כמו מערכת הרכבות MARC של מרילנד, אם כי היא לא מתקדמת או נוחה כל כך. VRE מייצג את הרכבת של וירג'יניה, והיא מפעילה מטיילים מקומיים בין נקודות מרוחקות בצפון וירג'יניה ובוושינגטון הבירה.

רבים מהנוסעים בצפון וירג'יניה משתמשים במטרו בוושינגטון הבירה כדי לנסוע למחוז קולומביה. עם זאת, קווי המטרו הכחולים, הצהובים והכתומים מגיעים רק לקצה צפון וירג'יניה, ומשאירים את הנוסעים הנותרים מאזורים בוירג'יניה כמו מנאסאס, קוונטיקו או פרדריקסבורג, כדי לנסוע באוטובוס (שהוא אלטרנטיבה מאוד נוחה ומשומשת מאוד ב המטרופולין בוושינגטון הבירה) או תנועה מקומית אמיצה בלבד ולנסוע לתוך מרכז העיר DC לתחנת המטרו הסמוכה. ה- VRE נוסע הרבה יותר דרומה מהמטרו ויש לו רק שני קווי רכבת ראשיים: קו מנאסאס וקו פרדריקסבורג. שני הקווים מסתיימים בתחנת יוניון לאחר חציית תחנות באלכסנדריה, וירג'יניה, קריסטל סיטי, וירג'יניה, ול'אנפנט בוושינגטון הבירה.

לכל הנוחות שהיא מציעה, ה- VRE מגיע עם חלק משלו של נקודות פחות חיוביות. ראשית, שוב שלא כמו מערכת הרכבות MARC של מרילנד, ה- VRE אינו פועל מחוץ לשעות העומס של יום העבודה של הנוסעים בימי שני עד שישי. זה פועל בדרך כלל מחמש בבוקר עד 9 בבוקר ובשעה 13:00 עד 19:00, אך לוח הזמנים עצמו אינו סדיר. הזמן בין הרכבת הבאה שלך אם אתה מתגעגע לרכב יכול להיות בין מספר דקות למספר שעות. כדי לקזז את זמני הריצה הלא-תקינים הללו, ל- VRE יש הסכם מוצלב עם אמטרק המאפשר למחזיקי כרטיסי ה- VRE לנסוע ברכבות שהוגדרו מראש ליעדם כאשר ה- VRE אינו פועל. תוסף זה רק תחבושת את הבעיה, עם זאת, מכיוון שלוח הזמנים עדיין לא יציב וקשה לחיזוי.

ה- VRE סובל לעתים קרובות מכשל מכני. זוהי בעיה ענקית תחילה אם אתה מתגעגע לרכבת, והרכב הבא לא מתוכנן לעוד מספר שעות. זה גם אסון של בעיה אם אתה מתגעגע לרכבת האחרונה בערב שישי בגלל כשל מכני והרכבת הבאה החוצה היא רק עד יום שני. זה מה שקרה לחבר שלי. הרכבת האחרונה שעזבה בערב שישי מתחנת יוניון הייתה כשל מכני, ולא היו רכבות אמטרק זמינות לכבוד הסכם המעבר. מה הוא וכל שאר המטיילים שפספסו את הרכבת לעשות?

האפשרויות שלהם היו לבלות את סוף השבוע ב DC עד הרכבת הבאה ביום שני או לנסוע באוטובוס גרייהאונד. לרוע המזל, ידידי לא הבין שאופציית האוטובוס זמינה עד שהגרייהאונד האחרון ביותר לאותו יום כבר הלך. הגרייהאונד הבא נקבע לשעות הבוקר המוקדמות. ידידי היה בר מזל כי הוא עזב מתחנת יוניון, מרכז נסיעות למטרו וושינגטון הבירה, אמטרק, VRE, קווי שכר אוטובוס ומוניות. לחבר שלי היו מספר אפשרויות זמינות מכיוון שהיו בסביבה. עם זאת, מטיילים אחרים היוצאים מתחנות אחרות לא היו להם מזל אם לא היו מודעים לאופציות שלהם או באזור מרוחק מכדי להשתמש באחת מהאפשרויות שהיו להם.

אני לא ממליץ על ה- VRE למטיילים. סוכני יום הולדת, סופי שבוע וחופשים אחרים מחוץ לעיר יוגשו הרבה יותר טוב על ידי אמטרק, מטרו וושינגטון הבירה, או קווי אוטובוס שכר לאזורים הנידחים בצפון וירג'יניה. למערכת ה- VRE באמת יש יותר מדי מוזרויות לשימוש ועדיין מאפשרות לכם חופשה מהנה ונטולת טרחה. נסיעה לצפון וירג'יניה היא גם אופציה, אך פעולה זו בשעות העומס (6 בבוקר עד 9 בבוקר ובשעה 15:00 עד 19:00 בערב הצפון-וירג'יניה ובמטרופולין וושינגטון הבירה) תשפיע על אותה השפעה.




Pod Cars of the Past and Future: The Morgantown PRT (יָנוּאָר 2021)



מאמר תגיות: הרכבת המהירה של וירג'יניה, ארה"ב MidAtlantic, VRE, וירג'יניה, רכבת, אקספרס, נסיעות, וושינגטון, DC